وحدة جرار الطريق السريع فوتون أومان جي تي إل إيه إم تي 6×4 للحمولة الثقيلة المستقرة الذكية

شاحنة فوتون أومان جي تي إل ذات ناقل حركة أوتوماتيكي AMT

تعد طرازات فوتون أومان AMT الأكثر شعبية ونجاحًا في السوق الصينية، ويعد إطلاقها الرسمي علامة فارقة تاريخية أخرى في صناعة السيارات في غانا بواسطة شركة جابان موتورز.

ولدت شاحنة GTL من شراكة عظيمة بين مجموعة فوتون موتورز وشركة كامينز الأمريكية ومجموعة ZF الألمانية، لتقديم حل نقل شامل لأصحاب المصلحة في قطاع النقل والشحن.

يبلغ متوسط فترة الخدمة لشاحنة GTL 15,000 كيلومتر، مما يمنح الشاحنة ميزة تنافسية وتكلفة ملكية منخفضة.

يتم تشغيل شاحنة فوتون أومان GTL AMT بمحرك ديزل كامينز ISGe3-430 سعة 11.8 لتر مزود بشاحن توربيني، ويولد عزمًا أقصى يبلغ 2000 نيوتن متر بقوة 430 حصانًا، ويبلغ قطر أسطوانة المحرك 132 ملم مع معيار الانبعاثات يورو III، ونظام دفع 6×4 مع أحدث جيل من علبة التروس ZF AMT في العالم، ووزن إجمالي مركب (GCW) يبلغ 90,000 كجم. وتستند GTL AMT إلى خمسة مفاهيم موضوعية وهي: القوة الفائقة، والسلامة الفائقة، والموثوقية الفائقة، وسهولة الصيانة، والاقتصادية في التملك (سيد المال).

بالنسبة لمركبات التجارة الإلكترونية السريعة التي تعمل تحت ضغط عالٍ لفترة طويلة، من الشائع أن يتوقف الأشخاص دون إيقاف المحرك. في ظل حالة الحمل العالي هذه، تكون موثوقية المحرك مهمة للغاية. هذه الشاحنة أومان GTL مزودة بمحرك فوكانغ A12 بقوة قصوى تبلغ 470 حصانًا وعزم ذروة يبلغ 2300 نيوتن متر في نطاق 1000-1400 دورة في الدقيقة.

من منظور معايير القوة، فإن 470 حصانًا مناسبة جدًا للنقل القياسي السريع. إنها مناسبة تمامًا للجرارات ذات المحورين 4×2، كما أنها مفيدة للاقتصاد في استهلاك الوقود. كما أن موثوقية ومتانة محركات فوكانغ معروفة في الصناعة، وهي أكثر تحملاً لظروف العمل المختلفة.

تم مطابقة جزء علبة التروس مع علبة تروس AMT ذات 12 سرعة من ZF Chuansheng. تعتمد آلية تغيير السرعات تصميمًا متكاملًا، مما يوفر معدل تكامل أعلى ومعدل فشل أقل. لا بد أن الجميع على دراية بسلسلة نقل الحركة من Fukang و ZF AMT، فهي ناضجة جدًا في السوق. بعد المطابقة المتكاملة، أصبحت متوافقة بشكل جيد في الأداء واستهلاك الوقود وراحة الركوب وغيرها من الجوانب. بالنسبة لسيناريوهات النقل عالية الكفاءة وعالية الحضور في التجارة الإلكترونية السريعة، فإن مجموعة نقل الحركة هذه هي الخيار المثالي.

يبدو هيكل السيارة قصيرًا بشكل خاص، مع إطارات 295/60R22.5. كما قارنا هيكل آخر من نوع Auman GTL بإطارات 12R22.5 بجانبه، وسيكون ارتفاع الهيكل بأكمله مختلفًا بشكل ملحوظ. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي هذه السيارة أيضًا على محور خلفي مزود بوسائد هوائية، يمكنها ضبط ارتفاع الوسائد الهوائية من خلال نظام تحكم إلكتروني، مما يسمح بخفض الهيكل أكثر. ارتفاع الهيكل أقل نسبيًا، مما يجعل ارتفاع منصة الشحن أعلى، والحجم أكثر فائدة نسبيًا.