جرار Foton AUMAN EST 6×4 – موثوق للغاية، آمن للغاية، ومريح للغاية
تم تطوير جرار Foton AUMAN EST، وهو جرار ثقيل لسوق الخدمات اللوجستية الراقية، بشكل مشترك من قبل Foton وBFDA وCummins بناءً على جهود استمرت 4 سنوات في أوروبا واختبار طريق لمسافة 10 ملايين كيلومتر.
تقوم مجموعة فوتون موتور بدمج موارد موردي السيارات الرائدين في العالم، جنبًا إلى جنب مع شركة كومينز الأمريكية وشركة دايملر الألمانية، وبناء حلول نظام النقل والخدمات اللوجستية الخضراء والفعالة والآمنة والذكية في الصين من خلال الشاحنات الذكية والخدمات اللوجستية الذكية من أجل تحقيق انخفاض بنسبة 30٪ في استهلاك الوقود، وانخفاض بنسبة 30٪ في انبعاثات الكربون وزيادة بنسبة 70٪ في كفاءة نقل البضائع.
شاحنة Auman EST Super Truck هي الجيل الأول من الشاحنات الثقيلة الفائقة الكفاءة والتي تعمل عبر الإنترنت والتي تم إنشاؤها بشكل مشترك من قبل شركة Foton Daimler من خلال التكنولوجيا المتقدمة بين الولايات المتحدة وألمانيا والصين بالإضافة إلى نظام سلسلة التوريد الرائد.
سوبر الذكية
استخدام تقنية CAN-BUS المتقدمة من شركة Continental AG
يُمكّن من مراقبة الأعطال وتشخيصها وتحليلها إلكترونيًا، ويُحسّن استقرار وسلامة المركبة بالكامل. يعتمد على منصة البنية الإلكترونية المعيارية والقائمة على منصة تقنية CAN-BUS، ويُحسّن مستوى الانبعاثات، ويُطابق أنظمة السلامة (مثل نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، ونظام مساعدة السائق (ASR)، وفرامل المحرك، وغيرها) مع التطبيق.
نظام ذكي للتحكم في الفرامل
يتعاون بشكل ذكي مع جميع أنظمة الفرامل وفقًا لظروف السيارة لتحقيق التحكم في التباطؤ وتوازن قوة الفرامل والتحكم المنسق في فرامل الجرار والمقطورة والتحكم في الفرامل المساعدة وإدارة راحة الفرامل والتحكم في تآكل الفرامل، وما إلى ذلك.
إدارة أسطول السوبر
متكامل مع نظام الوسائط المتعددة، ومسجل ووظائف أخرى، ويوفر التشخيص عن بعد، والإنقاذ التلقائي، وإنذار السيارة، ومراقبة السيارة، وإدارة استهلاك الوقود، وتحليل سلوك القيادة وغيرها من الخدمات عن طريق التواصل مع إنترنت السيارة (IoV) لتنفيذ الإدارة الذكية الكاملة بين الأشخاص والسيارة والبضائع.
نظام i-Telligent
7 تقنيات ذكية لتحقيق مساعدة القيادة الذكية.
كفاءة فائقة في استهلاك الوقود
فوتون للهندسة المتقدمة للكفاءة
1. نظام نقل الحركة فائق الكفاءة • تعمل تقنية الإيقاف والتشغيل الذكي (ISG) على تقليل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 8% في الدورات الحضرية • توفر منصة محرك Cummins X-Series ما يلي:
عزم الدوران الأقصى 2200 نيوتن متر عند 1000-1400 دورة في الدقيقة
5% أفضل في استهلاك الوقود مقارنة بالجيل السابق
الامتثال لمعايير الانبعاثات Euro VI/Euro V
2. تحسين القيادة الذكية • يتميز نظام القيادة الاقتصادية EBP بما يلي:
التحكم التكيفي بثلاثة أوضاع (الاقتصاد/التوازن/القوة)
برمجة ناقل الحركة الذكي • يتيح ناقل الحركة ZF TraXon AMT ما يلي:
انخفاض استهلاك الوقود بنسبة 4-5% لكل 100 كيلومتر
نقاط تحويل مثالية لـ 80% من سيناريوهات القيادة • تضمن تقنية المطابقة المشتقة من مرسيدس-بنز ما يلي: كفاءة مجموعة نقل الحركة بنسبة 2% أوسع نطاق تشغيلي لاقتصاد الوقود في فئته
3. هندسة متقدمة للمركبة • تصميم منصة معيارية يقلل الوزن بنسبة 15% مقارنة بالإطارات التقليدية • حلول الكبح المتكاملة:
فرامل ضغط المحرك (قوة تثبيط 350 كيلو وات)
مثبط هيدروديناميكي من شركة فويث (يزيل خزان المياه) • مواد خفيفة الوزن التطبيق:
نظام التعليق الهوائي ZF ECAS
ناقل الحركة من سبائك الألومنيوم (تخفيض الوزن بمقدار 38 كجم)
خزانات الوقود المركبة (أخف بنسبة 20%)
توفر حزمة الكفاءة الشاملة هذه ما يلي: ✓ انخفاض إجمالي تكاليف التشغيل بنسبة 12-15% ✓ فترات صيانة ممتدة ✓ تأثير بيئي أقل ✓ إنتاجية محسنة للسائق
تصميم مقاوم للسقوط
هيكل بتصميم جديد، وتحسين الديناميكية الهوائية باستخدام ديناميكيات الموائع الحسابية، وتصميم منخفض السحب ومقاومة منخفضة للدوران للمركبة بالكامل، وعناصر إضافية لمقاومة السحب والإفلات، مثل الكفن والجانب
عاكس الهواء والتنورة الجانبية ومرآة الرؤية الخلفية المحسنة وحاجب الشمس يقللان من السحب إلى 0.58، ليصلا إلى مستوى رائد عالميًا ويحققان استهلاك الوقود الكامل
انخفضت مسافة 100 كم بنسبة 12% تقريبًا.
شرق |
تأسست عام 4189SLFKA-AGZA03 |
تأسست عام 4259SMFKB-BQZA03 |
تأسست عام 4259SMFKB-26ZA01 |
نوع الكابينة |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
نظام القيادة |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
أبعاد السيارة (مم) |
6055x2490x3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
قاعدة العجلات(مم) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
الحد الأدنى للخلوص الأرضي (مم) |
243 |
243 |
243 |
الوزن الفارغ (كجم) |
8250 |
8800 |
9800 |
الوزن الإجمالي الإجمالي/الوزن الإجمالي للمركبة (كجم) |
40000 |
55000 |
90000 |
الوقود والمحرك |
|||
نوع الوقود |
ديزل |
ديزل |
ديزل |
عزم الدوران نيوتن متر/قوة |
2200 نيوتن متر/316 كيلو واط (430 حصان) |
2000 نيوتن متر/294 كيلو واط (400 حصان) |
2000 نيوتن متر/315 كيلو واط (430 حصان) |
معيار الانبعاثات |
اليورو الرابع |
اليورو الثالث |
اليورو الثالث |
نموذج علبة التروس |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (سبائك الألومنيوم) |
12JSD180T(حديد) |
الهيكل |
|||
مواصفات الإطارات |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
التعليق الأمامي |
زنبرك متوازي ذو أوراق قليلة + قضيب ثابت + ممتص صدمات تلسكوبي |
نوابض ورقية متوازية + قضيب ثابت + ممتص صدمات تلسكوبي |
زنبرك متعدد الطبقات + تلسكوبي |
التعليق الخلفي |
زنبرك أوراق متوازية + قضيب ثابت + ممتص صدمات تلسكوبي |
نوع التعليق المعادل + زنبرك ورقي متوازي |
زنبرك متعدد الطبقات + محور |
المحور الخلفي |
13T485 محور تخفيض واحد |
13T469 محور نهائي مخفض فردي |
محور تخفيض مزدوج لسيارة بنز 13T |
نسبة القيادة النهائية |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
خيار المحور الخلفي |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/ 3.7/ 3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/ 2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |