صندوق شحن فوتون أومان إست 6×4 أزرق: الجيل القادم من وسائل النقل الثقيل الذكية
التميز الهندسي العالمي
تم تطويره من خلال تحالف ثلاثي يجمع بين: ✓ الهندسة الدقيقة الألمانية (دايملر بي إف دي إيه) ✓ تكنولوجيا توليد القوة الأمريكية (كومينز) ✓ الابتكار في التصنيع الصيني (فوتون)
تم التحقق من صحتها من خلال 10 ملايين كيلومتر من الاختبارات في ظروف قاسية عبر التضاريس الأوروبية
مقاييس الأداء التحويلية • تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 30%: ديناميكا هوائية متقدمة ونظام نقل حركة مُحسَّن • خفض الانبعاثات بنسبة 30%: متوافق مع معايير Euro VI مع بصمة كربونية أقل • كفاءة تشغيلية بنسبة 70%: تكامل لوجستي مُحسَّن بالذكاء الاصطناعي
نظام بيئي لوجستي ذكي
تقنية المركبات المتصلة بتقنية الجيل الخامس 5G التي تُمكّن: ✓ تحسين الأسطول في الوقت الفعلي ✓ تنبيهات الصيانة التنبؤية ✓ إمكانية التقسيم إلى مجموعات (تمكين C-V2X)
أنظمة السلامة المعتمدة من دايملر بما في ذلك: ✓ نظام كبح الطوارئ المتقدم ✓ نظام مساعدة الحفاظ على المسار ✓ مراقبة بزاوية 360 درجة
تجربة مشغل مميزة • مقصورة مريحة مستوحاة من وكالة ناسا مع:
مقاعد تعليق هوائي متعددة قابلة للتعديل
التحكم الذكي في المناخ
مستويات الضوضاء أقل من 68 ديسيبل عند سرعات الطرق السريعة • ميزات صندوق الشحن الأزرق:
سعة 68 مترًا مكعبًا مع هيكل معزز
نظام مراقبة الحمل الذكي
نقاط تأمين سريعة الفك
الموثوقية التي يمكنك قياسها
1.5 مليون كم عمر محرك B10
معدل توقف أقل من 1% (الرائدة في الصناعة)
تغطية ضمان لمدة 5 سنوات/500,000 كم
لماذا يختار المشغلون العالميون AUMAN EST: → أقل تكلفة للطن في فئتها → تكامل تكنولوجي مستقبلي → راحة لا مثيل لها للسائق لمسافات طويلة → شبكة دعم متصلة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع
سوبر الذكية
استخدام تقنية CAN-BUS المتقدمة من شركة Continental AG
يُمكّن من مراقبة الأعطال وتشخيصها وتحليلها إلكترونيًا، ويُحسّن استقرار وسلامة المركبة بالكامل. يعتمد على منصة البنية الإلكترونية المعيارية والقائمة على منصة تقنية CAN-BUS، ويُحسّن مستوى الانبعاثات، ويُطابق أنظمة السلامة (مثل نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، ونظام مساعدة السائق (ASR)، وفرامل المحرك، وغيرها) مع التطبيق.
نظام ذكي للتحكم في الفرامل
يتعاون بشكل ذكي مع جميع أنظمة الفرامل وفقًا لظروف السيارة لتحقيق التحكم في التباطؤ وتوازن قوة الفرامل والتحكم المنسق في فرامل الجرار والمقطورة والتحكم في الفرامل المساعدة وإدارة راحة الفرامل والتحكم في تآكل الفرامل، وما إلى ذلك.
إدارة أسطول السوبر
متكامل مع نظام الوسائط المتعددة، ومسجل ووظائف أخرى، ويوفر التشخيص عن بعد، والإنقاذ التلقائي، وإنذار السيارة، ومراقبة السيارة، وإدارة استهلاك الوقود، وتحليل سلوك القيادة وغيرها من الخدمات عن طريق التواصل مع إنترنت السيارة (IoV) لتنفيذ الإدارة الذكية الكاملة بين الأشخاص والسيارة والبضائع.
نظام i-Telligent
7 تقنيات ذكية لتحقيق مساعدة القيادة الذكية.
كفاءة فائقة في استهلاك الوقود
قوة متقدمة موفرة للوقود
استخدم محرك ISG فائق الكفاءة المتطور وسوف يقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود والانبعاثات.
قيادة ذكية موفرة للوقود
يتوافق مع مفتاح توفير الوقود متعدد الحالات EBP (التحكم الذكي في القيادة)، ويستخدم ناقل الحركة الذكي للتحكم في عزم الدوران؛ ناقل الحركة القياسي ZF AMT سيجعل
يدرك 80% أو أكثر من السائقين أن الغوص يوفر الوقود، كما أن إجمالي استهلاك الوقود لمسافة 100 كيلومتر سينخفض بنسبة 4~5%.
تطبق السيارة الكاملة تقنية مرسيدس بنز المتوافقة المثلى، محرك بسعة كبيرة، وعزم دوران كبير منخفض السرعة، وسيزيد من كفاءة ناقل الحركة بنسبة 2%، مع قوة قوية ونطاق واسع من الاقتصاد في استهلاك الوقود.
تصميم مركبة كاملة، مبني على منصة، وخفيف الوزن
بفضل تقنية كبح ضغط المحرك عالي القدرة والمثبط الهيدروديناميكي، يمكن للسيارة الاستغناء تمامًا عن خزان المياه. نظام تعليق هوائي ZF ECAS كامل النفخ، وناقل حركة من سبائك الألومنيوم، وخزان وقود، ومواد خفيفة الوزن أخرى.
تصميم مقاوم للسقوط
الهيكل المصمم حديثًا، وتحسين الديناميكيات الهوائية CFD، والسحب المنخفض، وتصميم مقاومة التدحرج المنخفض للمركبة بأكملها، وعناصر السحب المضافة، مثل الكفن، والحارف الجانبي والحافة الجانبية، ومرآة الرؤية الخلفية المحسنة وواقي الشمس يقلل من السحب إلى 0.58، ليصل إلى مستوى رائد عالمي ويحقق انخفاض استهلاك الوقود الكامل لمسافة 100 كيلومتر بنسبة 12٪ تقريبًا.
شرق |
تأسست عام 4189SLFKA-AGZA03 |
تأسست عام 4259SMFKB-BQZA03 |
تأسست عام 4259SMFKB-26ZA01 |
نوع الكابينة |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
نظام القيادة |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
أبعاد السيارة (مم) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
قاعدة العجلات (مم) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
الحد الأدنى للخلوص الأرضي (مم) |
243 |
243 |
243 |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
8250 |
8800 |
9800 |
الوزن الإجمالي الكلي/الوزن الإجمالي للمركبة (كجم) |
40000 |
55000 |
90000 |
الوقود والمحرك |
|||
نوع الوقود |
ديزل |
ديزل |
ديزل |
عزم الدوران نيوتن متر/قوة |
2200 نيوتن متر/316 كيلو واط (430 حصان) |
2000 نيوتن متر/294 كيلو واط (400 حصان) |
2000 نيوتن متر/315 كيلو وات (430 حصان) |
معيار الانبعاثات |
اليورو الرابع |
اليورو الثالث |
اليورو الثالث |
نموذج علبة التروس |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (سبائك الألومنيوم) |
12JSD180T(حديد) |
الهيكل |
|||
مواصفات الإطارات |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
التعليق الأمامي |
زنبرك متوازي ذو أوراق قليلة + قضيب ثابت + ممتص صدمات تلسكوبي |
نوابض ورقية متوازية + قضيب ثابت + ممتص صدمات تلسكوبي |
زنبرك متعدد الطبقات + تلسكوبي |
التعليق الخلفي |
زنبرك أوراق متوازية + قضيب ثابت + ممتص صدمات تلسكوبي |
نوع التعليق المعادل + النوابض الورقية المتوازية |
زنبرك متعدد الطبقات + محور |
المحور الخلفي |
13T485 محور تخفيض واحد |
13T469 محور نهائي مخفض فردي |
محور تخفيض مزدوج لسيارة بنز 13T |
نسبة القيادة النهائية |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
خيار المحور الخلفي |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/ 3.7/ 3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/ 2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |