تم تطوير فوتون توأنو في مركز أبحاث وتطوير تكنولوجيا السيارات في شتوتغارت بألمانيا، مع الالتزام بجينات الأساطير الألمانية العريقة ومفهوم التصنيع الدقيق للمركبات، مما أدى إلى إنشاء فان أوروبي كبير جديد من سلسلة توأنو.
فوتون توأنو: منصة المركبات التجارية الذكية من الجيل التالي
التميز الهندسي الألماني مع مجموعة نقل الحركة العالمية • يرث معايير الجودة الصارمة لدايملر • مزود بمحركات كامينز العالمية الشهيرة • يُصنع في مصانع ذكية تعمل بالذكاء الاصطناعي وتتميز بـ:
خطوط إنتاج مؤتمتة بنسبة 100%
عمليات تصنيع خالية من الانبعاثات
مراقبة الجودة بالتوأم الرقمي
منصة حلول التنقل متعددة الاستخدامات تمثل توأنو سلسلة المركبات التجارية متعددة الأغراض الفاخرة من فوتون، وتقدم:
ثلاثة تكوينات لحلول النقل الذكية:
مركبة تجارية متعددة الأغراض كاملة الحجم (سعة 10 ركاب فأكثر)
تصميم كابينة ممتدة
هيكل شاسيه من الدرجة التجارية
قدرات مكوكية/تحويلية فاخرة
سيارة متعددة الأغراض متوسطة الحجم (سعة 10 ركاب فأكثر)
تصميم أمامي مسطح محسّن للمساحة
وظيفة مزدوجة للركاب والبضائع
سيارة متعددة الأغراض مدمجة (تكوين 7 مقاعد)
قدرة على المناورة في المناطق الحضرية
ميزات راحة فاخرة للركاب
مزايا منصة لا مثيل لها: ✓ هيكل معياري - يدعم تكوينات الشاحنات/ناقلات الركاب/المركبات المتخصصة ✓ تقنية الراحة المزدوجة - تجمع بين دقة سيارات الركاب ومتانة المركبات التجارية ✓ حلول ذكية للشحن - مساحة شحن قابلة للتكوين من 12 إلى 18 مترًا مكعبًا ✓ معايير السلامة العالمية - تلبي متطلبات المركبات التجارية في اختبارات Euro NCAP
تعيد هذه المنصة الذكية للتنقل تعريف النقل التجاري بهندسة ألمانية دقيقة مُكيَّفة للأسواق العالمية.
معايير الشاحنات الكبيرة:
مساحة فائقة الكبرى
تخطيط معقول
قوة متدفقة
سلامة كاملة
قدرة تحمل فائقة القوة
اقتصاد جيد في استهلاك الوقود
فان كبير من السلسلة الأوروبية “سيارة ضيوف رؤساء الدول”
–فان كبير من السلسلة الأوروبية متوسطة إلى عالية المستوى، ميزات متعددة الوظائف، ووظائف شاملة يمكن تطبيقها على الخدمات اللوجستية والنقل الحضري، كما يمكن استخدامها لاستقبال الأعمال وتنقل الركاب، بالإضافة إلى استخدامها لأغراض التحويل مثل مكافحة الشغب للشرطة، الإسعاف الطبي، قيادة الاتصالات، الحافلات المدرسية وغيرها من الأنواع.
–توفير مركبة بهيكل قياسي (قاعدة عجلات) وهيكل ممتد (قاعدة عجلات) تعتمد على الدفع الخلفي لتلبية احتياجات العملاء المختلفة.
–الجيش الجديد رقم 1 في سوق الشاحنات الخفيفة من السلسلة الأوروبية.
يمكن تقسيم تونو إلى هيكل 5990 وهيكل 5015.
يستهدف هيكل تونو 5990 السوق المتوسطة إلى العالية لتلبية احتياجات الركاب والاستقبال للشحن والخدمات العامة للمستهلكين.
يستهدف هيكل تونو 5015 السوق المتوسطة إلى العالية لتلبية احتياجات الاستقبال للخدمات التجارية، ويغطي السوق المنخفضة للخدمات اللوجستية التجارية.
مركبة خفيفة من السلسلة الأوروبية متوسطة إلى عالية المستوى للأعمال
–تصميم نمذجة لائق: سطح تشكيل كامل وقوي، أسلوب ديناميكي وسلس، تصميم داخلي لمركبات الركاب.
–أداء ديناميكي: أداء طاقة نشيط، مستقر وموثوق، صيانة مريحة.
–سلامة القيادة: هيكل مركبة صلب وموثوق، سفر آمن ومستقر.
–سعة الحمولة: مساحة أكثر اتساعًا وراحة، مساحة تخزين أكبر، قدرة تحمل أقوى.
نوع المعلمة |
البيانات الرئيسية |
|||
أبعاد المركبة |
الطول الإجمالي مم |
5990 |
5015 |
5735 |
العرض الإجمالي (باستثناء المرايا الجانبية) مم |
2000 |
2000 |
2000 |
|
النوع العلوي - الارتفاع الإجمالي (بدون حمولة) مم |
الكابينة المتوسطة الارتفاع - 2415 |
الكابينة المتوسطة الارتفاع - 2430 |
الكابينة المتوسطة الارتفاع - 2445 |
|
قاعدة العجلات مم |
3750 |
2933 |
3350 |
|
المسافة بين العجلات (أمامية/خلفية) مم |
1740/1704 |
1740/1704 |
1740/1704 |
|
البروز الأمامي/الخلفي مم |
993/1247 |
993/1089 |
933/1392 |
|
زاوية ميل المركبة (غير محملة) |
0.6 |
0.9 |
0.7 |
|
قابلية المرور |
الخلوص الأرضي الأدنى (محملة بالكامل) مم |
≥160 |
≥160 |
150 |
زاوية المنحدر (محملة بالكامل) |
≥15 |
≥19.8 |
30 |
|
زاوية الاقتراب (محملة بالكامل) |
≥18.8 |
≥18.8 |
≤21.5 |
|
زاوية المغادرة (محملة بالكامل) |
≥15.5 |
≥20.8 |
≤11.9 |
|
نصف قطر الدوران الأدنى م |
≤13.5 |
≤11.5 |
≤6.1 |
|
الكتل |
سعة المقاعد |
3/6/12/14/15/17/18 |
3/6/7/9 |
6 |
وزن السيارة فارغة كجم |
2332 (14 مقعدًا) |
2315 (9 مقاعد) |
2320 (6 مقاعد) |
|
سعة الحمولة |
1167 |
985 |
1230 |
|
الكتلة الإجمالية كجم |
3499 |
3300 |
3550 |
|
نظام الطاقة |
نوع الوقود |
ديزل |
ديزل |
ديزل |
نموذج |
ISF 2.8 |
ISF 2.8 |
4JB1T |
|
الإزاحة لتر |
2.8 |
2.8 |
2.8 |
|
القدرة كيلوواط/دورة في الدقيقة |
120/130 (3600) |
96 (3600) |
81(3600) |
|
أقصى عزم دوران ن.م/دورة في الدقيقة |
360(1400-1800) |
280(1400-1800) |
280(1400-1800) |
|
السرعة القصوى (محملة بالكامل) كم/ساعة |
≥143 |
≥130 |
≥120 |
|
زمن التسارع (محملة بالكامل 0-100 كم/ساعة) ثانية |
≤29 |
≤39 |
≤٣٧ |
|
أقصى قدرة على التسلق % |
≥35 |
≥30 |
≥30 |
|
استهلاك الوقود المركب لتر |
≤٩٫٥ |
≤٩٫٥ |
≤١٠٫٥ |
|






