فوتون تونلاند G7 أزرق

فوتون G7: بعض السياق

في الواقع، تعد فوتون G7 أحدث تطور لـ فوتون تونلاند، والتي نعرفها هنا باسم فوتون تيراكوتا (في ذلك الوقت الذي كانت فيه شركة أنديس موتور تمثل المركبات الخفيفة لشركة فوتون) ولاحقًا تحت اسم فوتون FT500. خضعت هذه الشاحنة لبعض التغييرات في السنوات الأخيرة، ولكن في CIDEF قرروا القيام بالأشياء بشكل صحيح وتخطي تلك التغييرات لإحضار أحدث إصدار إلينا.

لماذا لم يُسمَّ تونلاند؟ حسنًا... الأمر يتعلق بالانتباه إلى نطقه لإدراك أنه لم يكن الاسم الأفضل لتشيلي.

فوتون G7: الأبعاد والتصميم

• الطول: 5,310 ملم

• العرض: 1,880 ملم

• الارتفاع: 1,860 ملم

• قاعدة العجلات: 3,110 ملم

• سعة التحميل: 950 كجم

• قدرة السحب: 3,000 كجم (مع الفرامل)

• الخلوص: 210 مم

لم يتبق الكثير من FT500 و Terracotta، على الأقل إذا تعلق الأمر بالبحث عن المظهر. تكشف الأبعاد الرئيسية عن ذلك، بالإضافة إلى تصميم النوافذ، ولكن تم تجديد الصفائح المعدنية الخارجية بالكامل. نرى الآن أقواس عجلات عريضة ولكنها مدمجة في تصميم الرفارف وشبكة أكثر تسطيحًا بإطار سداسي حيث يمكننا قراءة اسم "Foton" كبير جدًا (في "Ford") بدلاً من الشعار السابق.

بفضل العمود B الداكن، والمرايا والمقابض باللون الرمادي والعجلات ذات اللونين مقاس 18 بوصة، أصبحت الجمالية أكثر دقة وتحديثًا. في الخلف نجد بابًا خلفيًا بقالب بلاستيكي (رأيناه مع Maxus أيضًا، إشارة أخرى إلى "Ford") حيث يُقرأ اسم "Foton" بشكل كبير.

لاحظ أن طراز G7 تم تقديمه بحزمتين العام الماضي، حزمة Sport وحزمة Adventure. واليوم لم يتبق سوى حزمة Adventure، وهي حزمة قياسية وتتضمن قضبانًا دوارة مع شبكة معدنية لحماية الزجاج الخلفي وسلة معدنية على السقف ورافعة: وهي ميزة كبيرة.

فوتون G7: مجموعة نقل الحركة

استخدمت الإصدارات السابقة من فوتون (تيراكوتا، FT500) محرك كومينز قوي سعة 2.8 لتر. واليوم، تمتلك فوتون حصة في شركة تُدعى أوكان (أو كانج)، والتي جمعت بين مجالين من الخبرة: محركات إيسوزو ومحركات كومينز (وليس من قبيل الصدفة أن شعار أوكان يكاد يكون مماثلاً لشعار كومينز). بالإضافة إلى ذلك، تعمل أوكان مع شركات مرموقة مثل بورغوارنر وبوش وريكاردو (أولئك الذين يصنعون علبة التروس لسيارة بوغاتي تشيرون) وFEV.

مع كل هذا، توصلوا إلى عائلة جديدة مكونة من محركات توربوديزل بسعة 2 و2.5 لتر. وفي حالة فوتون G7 فهو الأصغر:

• 4F20TC2، سعة لترين وأربع أسطوانات متتالية

• شاحن توربيني VGT من BorgWarner

• حقن مباشر للسكك الحديدية المشتركة من بوش

• موافقة اليورو الخامس

• 147 حصانًا و330 نيوتن متر من عزم الدوران

• علبة تروس يدوية بست سرعات

• محدد الجر الإلكتروني (لإصدار 4×4). لا يحتوي على قفل تفاضلي.

يبلغ معدل استهلاك هذا المحرك ما بين 11.6 كم/لتر في المدينة و14.7 كم/لتر على الطريق السريع.