فوتون أومان EST 4×2 أبيض – موثوقية فائقة، أمان فائق، وراحة فائقة
فوتون أومان إي إس تي، جرار ثقيل لسوق الخدمات اللوجستية الراقية، تم تطويره بالاشتراك بين فوتون وبي إف دي إيه وكامينز بناءً على جهود استمرت 4 سنوات في أوروبا واختبار طريق بطول 10 ملايين كيلومتر.
مجموعة فوتون للسيارات تدمج أفضل موارد الموردين في العالم، بالتعاون مع شركة كامينز الأمريكية ودايملر الألمانية، وتُطور حلولاً خضراء وفعالة وآمنة وذكية لأنظمة النقل والخدمات اللوجستية في الصين، من خلال الشاحنات الذكية والخدمات اللوجستية الذكية، بهدف تحقيق خفض استهلاك الوقود بنسبة 30%، وخفض انبعاثات الكربون بنسبة 30%، وزيادة كفاءة نقل البضائع بنسبة 70%.
شاحنة أومان EST سوبر هي الجيل الأول من الشاحنات الثقيلة الفائقة الفعالة والمُعتمدة على الإنترنت، والتي تم إنشاؤها بالتعاون بين فوتون دايملر باستخدام التكنولوجيا المتقدمة من الولايات المتحدة وألمانيا والصين، بالإضافة إلى نظام سلسلة التوريد الرائد.
فائق الذكاء
باستخدام تقنية CAN-BUS المتقدمة من شركة Continental AG
تحقيق المراقبة عبر الإنترنت للأعطال والتشخيص والتحليل، وتحسين استقرار وسلامة المركبة بأكملها. بناءً على منصة الهندسة الإلكترونية المعيارية والقائمة على تقنية CAN-BUS، يتم رفع مستوى الانبعاثات، ومطابقة أنظمة السلامة ذات الصلة (مثل ABS وASR وفرامل المحرك، إلخ) مع التطبيق.
نظام التحكم الذكي في الفرامل
يتعاون بذكاء مع كل أنظمة الفرامل وفقًا لظروف المركبة لتحقيق التحكم في التباطؤ، وتوازن قوة الفرامل، والتحكم المنسق في فرامل الجرار والمقطورة، والتحكم في الفرامل المساعدة، وإدارة راحة الفرامل، والتحكم في تآكل الفرامل، إلخ.
إدارة أسطول فليتبورد الفائقة
متكامل مع النظام المتعدد الوسائط، ومسجل، ووظائف أخرى، ويوفر التشخيص عن بُعد، والإنقاذ التلقائي، والإنذار للمركبة، ومراقبة المركبة، وإدارة استهلاك الوقود، وتحليل سلوك القيادة، وغيرها من الخدمات من خلال الاتصال بشبكة المركبات (IoV) لتحقيق الإدارة الذكية الكاملة بين الأشخاص والمركبات والبضائع.
نظام i-Telligent
7 تقنيات ذكية لتحقيق مساعدة القيادة الذكية.
منصة فوتون فائقة الكفاءة للخدمة الشاقة: إعادة تعريف معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود
1. نظام نقل الحركة الذكي • تقنية محرك ISG الذكية
كفاءة أفضل في استهلاك الوقود بنسبة 15% مقارنة بالجيل السابق
انخفاض بنسبة 40% في انبعاثات الجسيمات
نظام التشغيل والإيقاف التلقائي يلغي استهلاك الوقود في وضع التوقف
2. إدارة الطاقة الدقيقة ✓ نظام قيادة EBP ثلاثي الأوضاع الوضع الاقتصادي: تعظيم توفير الوقود (تحسن بنسبة 8%) الوضع المتوازن: أداء وكفاءة مثاليان وضع الطاقة: عزم دوران كامل عند الحاجة ✓ ناقل الحركة ZF TraXon AMT
برمجة تغيير التروس التنبؤية
انخفاض استهلاك الوقود بنسبة 5% لكل 100 كيلومتر
تكامل سلس مع فرملة المحرك
3. هيكل خفيف الوزن متقدم • نظام فرملة متكامل (فرملة محرك بقوة 400 حصان + مثبط فويث)
إلغاء خزان المياه (تقليل الوزن بمقدار 120 كجم) • ابتكارات المواد
علب نقل الحركة من الألومنيوم (أخف وزنًا بمقدار 38 كجم)
خزانات وقود مركبة (توفير 25% في الوزن)
هيكل فولاذي عالي القوة (أخف وزنًا بنسبة 15%)
4. ديناميكيات هوائية متطورة • معامل سحب 0.58 - من بين الأدنى في فئة الشاحنات الثقيلة • إدارة تدفق هواء نشطة
نشر جانبي تلقائي للتنانير الجانبية
شبكات إغلاق حساسة للسرعة
تصميم محسّن للمرايا يقلل الاضطرابات • إجمالي توفير الوقود: 12% مقارنة بالتصاميم التقليدية
فوائد تشغيلية مثبتة → مدى ممتد يصل إلى 1,200 كيلومتر لكل خزان → فترات خدمة ممتدة تصل إلى 50,000 كيلومتر → انخفاض بنسبة 20% في التكلفة الإجمالية للملكية
شركاء التكنولوجيا:
تحسين مجموعة نقل الحركة لشركة دايملر
أنظمة ناقل الحركة الذكية من ZF
حلول الشحن التوربيني من بورجوارنر
EST |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
نوع الكابينة |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
نظام القيادة |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
أبعاد المركبة (مم) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
قاعدة العجلات (مم) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
الخلوص الأرضي الأدنى (مم) |
243 |
243 |
243 |
الوزن الفارغ (كجم) |
8250 |
8800 |
9800 |
الوزن الإجمالي للمركبة (كجم) |
40000 |
55000 |
90000 |
الوقود والمحرك |
|||
نوع الوقود |
ديزل |
ديزل |
ديزل |
عزم الدوران نيوتن متر/القدرة |
2200 نيوتن متر/316 كيلوواط (430 حصان) |
2000 نيوتن متر/294 كيلوواط (400 حصان) |
2000 نيوتن متر/315 كيلوواط (430 حصان) |
معيار الانبعاثات |
يورو 4 |
يورو III |
يورو III |
موديل علبة التروس |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (سبائك الألومنيوم) |
12JSD180T (حديد) |
الهيكل |
|||
مواصفات الإطارات |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
التعليق الأمامي |
نوابض أوراق قليلة متوازية + قضيب تثبيت + ممتص صدمات تلسكوبي |
نوابض أوراق قليلة متوازية + قضيب تثبيت + ممتص صدمات تلسكوبي |
نوابض متعددة الأوراق + تلسكوبي |
التعليق الخلفي |
نابض ورقي متوازي متعدد الأوراق + قضيب توازن + ممتص صدمات تلسكوبي |
نظام تعليق من النوع المتوازن + نابض ورقي متوازي |
نابض متعدد الأوراق + محور دوار |
المحور الخلفي |
محور تخفيض مفرد 13T485 |
محور خلفي نهائي مفرد التخفيض 13T469 |
محور بنز 13T مزدوج التخفيض |
نسبة التخفيض النهائي |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
خيار المحور الخلفي |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |



