فوتون أومان إست - موثوقة للغاية وآمنة للغاية ومريحة للغاية
فوتون أومان إست: قمة الابتكار العالمي في مجال الشاحنات الثقيلة
تحفة هندسية ثلاثية الأبعاد
تم تشكيلها من خلال تعاون غير مسبوق بين:
فوتون (شركة المركبات التجارية الرائدة في الصين)
BFDA (المركز الهندسي لشركة Foton Daimler)
شركة Cummins (السلطة العالمية في مجال توليد القوة)
التحقق من الصحة لمدة 4 سنوات/10 مليون كيلومتر
خاضع لأشد معايير أوروبا صرامة:
✓ اختبار بدء التشغيل البارد في جبال الألب (-32 درجة مئوية)
✓ القدرة على تحمل درجات الحرارة الصحراوية (+48 درجة مئوية)
✓ متانة السرعة العالية على الطرق السريعة
الثورة اللوجستية الخضراء
تتضمن:
• محرك Cummins X12 Smart Efficiency
• تكنولوجيا هيكل Daimler Truck DNA
• أنظمة الاتصالات عن بعد للأسطول الذكي القاري
التقدم القابل للقياس
【الوقود】→ استهلاك أقل بنسبة 30%
【CO₂】→ انبعاثات أقل بنسبة 30%
【الكفاءة】→ زيادة إنتاجية الشحن بنسبة 70%
اتصال الجيل التالي
باعتبارها أول شاحنة ثقيلة في الصين مزودة بتقنية الجيل الخامس:
✓ جاهز للتشكيل
✓ الصيانة التنبؤية الذكاء الاصطناعي
✓ مراقبة البضائع في الوقت الحقيقي
التميز في سلسلة التوريد العالمية
يضم:
▶ ناقل الحركة ZF TraXon
▶ أنظمة فرامل Wabco
◀ معمارية بوش الإلكترونية
لا يفي جرار AUMAN EST بالمعايير العالمية فحسب، بل يحددها أيضًا، حيث يوفر عمرًا يصل إلى 1.5 مليون كيلومتر مع تكلفة إجمالية للملكية أقل بنسبة 20% من الجرارات التقليدية.
سوبر الذكية
استخدام تقنية CAN-BUS المتقدمة من شركة Continental AG
يُمكّن من مراقبة الأعطال وتشخيصها وتحليلها إلكترونيًا، ويُحسّن استقرار وسلامة المركبة بالكامل. يعتمد على منصة البنية الإلكترونية المعيارية والقائمة على منصة تقنية CAN-BUS، ويُحسّن مستوى الانبعاثات، ويُطابق أنظمة السلامة (مثل نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، ونظام مساعدة السائق (ASR)، وفرامل المحرك، وغيرها) مع التطبيق.
نظام ذكي للتحكم في الفرامل
يتعاون بشكل ذكي مع جميع أنظمة الفرامل وفقًا لظروف السيارة لتحقيق التحكم في التباطؤ وتوازن قوة الفرامل والتحكم المنسق في فرامل الجرار والمقطورة والتحكم في الفرامل المساعدة وإدارة راحة الفرامل والتحكم في تآكل الفرامل، وما إلى ذلك.
إدارة الأسطول الفائق
متكامل مع نظام الوسائط المتعددة، ومسجل ووظائف أخرى، ويوفر التشخيص عن بعد، والإنقاذ التلقائي، وإنذار السيارة، ومراقبة السيارة، وإدارة استهلاك الوقود، وتحليل سلوك القيادة وغيرها من الخدمات عن طريق التواصل مع إنترنت السيارة (IoV) لتنفيذ الإدارة الذكية الكاملة بين الأشخاص والسيارة والبضائع.
نظام i-Telligent
7 تقنيات ذكية لتحقيق مساعدة القيادة الذكية.
تكنولوجيا فوتون الموفرة للوقود: إعادة تعريف الاقتصاد في استهلاك الوقود في المركبات الثقيلة
1. نظام نقل الحركة المتقدم ● محرك الكفاءة الذكي ISG
15% أفضل في استهلاك الوقود مقارنة بالجيل السابق
انخفاض انبعاثات أكاسيد النيتروجين بنسبة 35% من خلال الاحتراق الأمثل
يقلل التشغيل والإيقاف التلقائي من هدر الوقود الخامل بنسبة 22%
2. حلول القيادة الذكية ✓ مفتاح EBP الذكي الاقتصادي (تشغيل بثلاثة أوضاع):
الاقتصاد (E) - أقصى قدر من توفير الوقود
متوازن (ب) - الأداء/الكفاءة الأمثل
القدرة (P) - خرج عزم الدوران الكامل ✓ ناقل الحركة ZF TraXon AMT
خوارزمية اختيار العتاد التنبؤية
انخفاض استهلاك الوقود بنسبة 5% عند قطع مسافة 100 كيلومتر
تشغيل صديق للسائق بنسبة 80% دون فقدان الكفاءة
3. هندسة خفيفة الوزن • محرك بقوة 400 حصان + مثبط فويث يزيل خزان المياه (توفير 120 كجم في الوزن) • مكونات الألومنيوم:
حالات ناقل الحركة (أخف وزنًا بمقدار 38 كجم)
خزانات الوقود (تقليل الوزن بنسبة 25%) • يعمل نظام التعليق الهوائي ZF ECAS على تقليل الوزن بنسبة 15%
4. إتقان الديناميكية الهوائية • معامل سحب 0.58 (الأفضل في فئته) • نظام إدارة الهواء النشط:
النشر التلقائي للتنورة الجانبية
مصاريع شبكية حساسة للسرعة
التحكم الأمثل في دوامة المرآة • إجمالي توفير الوقود: أقل بنسبة 12% من التصميمات التقليدية
نتائج مثبتة → تكلفة إجمالية أقل بنسبة 20% للملكية مقارنة بالمنافسين → مدى ممتد 1000 كم لكل خزان → فترات خدمة 50000 كم
شركاء التكنولوجيا:
تحسين نظام نقل الحركة من مرسيدس-بنز
أنظمة نقل الحركة ZF
بورغ وارنر توربو تشارجينغ
شرق |
تأسست عام 4189SLFKA-AGZA03 |
تأسست عام 4259SMFKB-BQZA03 |
تأسست عام 4259SMFKB-26ZA01 |
نوع الكابينة |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
نظام القيادة |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
أبعاد السيارة (مم) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
قاعدة العجلات (مم) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
الحد الأدنى للخلوص الأرضي (مم) |
243 |
243 |
243 |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
8250 |
8800 |
9800 |
الوزن الإجمالي الكلي/الوزن الإجمالي للمركبة (كجم) |
40000 |
55000 |
90000 |
الوقود والمحرك |
|||
نوع الوقود |
ديزل |
ديزل |
ديزل |
عزم الدوران / نيوتن متر |
2200 نيوتن متر/316 كيلو واط (430 حصان) |
2000 نيوتن متر/294 كيلو واط (400 حصان) |
2000 نيوتن متر/315 كيلو واط (430 حصان) |
معيار الانبعاثات |
اليورو الرابع |
اليورو الثالث |
اليورو الثالث |
نموذج علبة التروس |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (سبائك الألومنيوم) |
12JSD180T(حديد) |
الهيكل |
|||
مواصفات الإطارات |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
التعليق الأمامي |
زنبرك متوازي ذو أوراق قليلة + قضيب ثابت + ممتص صدمات تلسكوبي |
نوابض ورقية متوازية + قضيب ثابت + ممتص صدمات تلسكوبي |
زنبرك متعدد الطبقات + تلسكوبي |
التعليق الخلفي |
زنبرك أوراق متوازية قليلة + قضيب ثابت + ممتص صدمات تلسكوبي |
نوع التعليق المعادل + زنبرك ورقي متوازي |
زنبرك متعدد الطبقات + محور |
المحور الخلفي |
13T485 محور تخفيض واحد |
13T469 محور نهائي مخفض فردي |
محور تخفيض مزدوج لسيارة بنز 13T |
نسبة القيادة النهائية |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
خيار المحور الخلفي |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/ 3.7/ 3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/ 2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |