فوتون أومان إي إس تي – موثوقية فائقة، أمان فائق، وراحة فائقة
فوتون أومان إي إس تي: قمة الابتكار العالمي في الشاحنات الثقيلة
تحفة هندسية ثلاثية الجنسيات
صُنعت من خلال تعاون غير مسبوق بين:
فوتون (الرائدة في المركبات التجارية في الصين)
بي إف دي إيه (مركز هندسة فوتون دايملر)
كامينز (السلطة العالمية في أنظمة الدفع)
4 سنوات / 10 ملايين كيلومتر من التحقق
خضعت لأشد المعايير الأوروبية صرامة:
✓ اختبار التشغيل البارد في جبال الألب (-32 درجة مئوية)
✓ تحمل حراري صحراوي (+48 درجة مئوية)
✓ متانة عالية السرعة على الطرق السريعة
ثورة الخدمات اللوجستية الخضراء
يتضمن:
• محرك كامينز X12 الذكي للكفاءة
• تقنية هيكل دايملر للشاحنات
• نظام تيليماتكس كونتيننتال للأسطول الذكي
تحسينات قابلة للقياس
【الوقود】→ استهلاك أقل بنسبة 30%
【ثاني أكسيد الكربون】→ انبعاثات أقل بنسبة 30%
【الكفاءة】→ إنتاجية شحن أعلى بنسبة 70%
اتصال الجيل التالي
كأول شاحنة ثقيلة في الصين تدعم تقنية 5G:
✓ جاهزية للقيادة الجماعية
✓ صيانة تنبؤية بالذكاء الاصطناعي
✓ مراقبة الشحن في الوقت الفعلي
تميز سلسلة التوريد العالمية
يتضمن:
▶ ناقل حركة ZF TraXon
▶ أنظمة فرامل وابكو
▶ البنية الإلكترونية لبوش
لا تقتصر شاحنة AUMAN EST على تلبية المعايير العالمية فحسب، بل إنها تحددها، حيث توفر عمر B10 يبلغ 1.5 مليون كيلومتر مع انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية بنسبة 20% مقارنة بالجرارات التقليدية.
فائق الذكاء
باستخدام تقنية CAN-BUS المتقدمة من شركة Continental AG
تحقيق المراقبة عبر الإنترنت للأعطال والتشخيص والتحليل، وتحسين استقرار وسلامة المركبة بأكملها. بناءً على منصة الهندسة الإلكترونية المعيارية والقائمة على تقنية CAN-BUS، يتم رفع مستوى الانبعاثات، ومطابقة أنظمة السلامة ذات الصلة (مثل ABS وASR وفرامل المحرك، إلخ) مع التطبيق.
نظام التحكم الذكي في الفرامل
يتعاون بذكاء مع كل أنظمة الفرامل وفقًا لظروف المركبة لتحقيق التحكم في التباطؤ، وتوازن قوة الفرامل، والتحكم المنسق في فرامل الجرار والمقطورة، والتحكم في الفرامل المساعدة، وإدارة راحة الفرامل، والتحكم في تآكل الفرامل، إلخ.
إدارة أسطول فليتبورد الفائقة
متكامل مع النظام المتعدد الوسائط، ومسجل، ووظائف أخرى، ويوفر التشخيص عن بُعد، والإنقاذ التلقائي، والإنذار للمركبة، ومراقبة المركبة، وإدارة استهلاك الوقود، وتحليل سلوك القيادة، وغيرها من الخدمات من خلال الاتصال بشبكة المركبات (IoV) لتحقيق الإدارة الذكية الكاملة بين الأشخاص والمركبات والبضائع.
نظام i-Telligent
7 تقنيات ذكية لتحقيق مساعدة القيادة الذكية.
تقنية فوتون فائقة توفير الوقود: إعادة تعريف الاقتصاد في الشاحنات الثقيلة
1. نظام نقل الحركة المتقدم ● محرك ISG الذكي عالي الكفاءة
تحسين بنسبة 15% في الاقتصاد في استهلاك الوقود مقارنة بالجيل السابق
انخفاض بنسبة 35% في انبعاثات أكاسيد النيتروجين من خلال الاحتراق المحسّن
نظام التشغيل والإيقاف التلقائي يقلل من هدر الوقود في وضع الخمول بنسبة 22%
2. حلول القيادة الذكية ✓ مفتاح EBP الذكي البيئي (تشغيل بثلاثة أوضاع):
الوضع الاقتصادي (E) - أقصى توفير للوقود
الوضع المتوازن (B) - الأداء والكفاءة الأمثل
القوة (P) - عزم الدوران الكامل ✓ ناقل الحركة ZF TraXon AMT
خوارزمية اختيار التروس التنبؤية
استهلاك وقود أقل بنسبة 5% لكل 100 كم
تشغيل بنسبة 80% صديق للسائق دون فقدان الكفاءة
3. الهندسة خفيفة الوزن • مكابح المحرك بقوة 400 حصان + مثبت فويث يلغي الحاجة لخزان المياه (توفير 120 كجم من الوزن) • مكونات الألومنيوم:
علب ناقل الحركة (أخف وزنًا بمقدار 38 كجم)
خزانات الوقود (تقليل الوزن بنسبة 25%) • نظام التعليق الهوائي ZF ECAS يقلل الوزن بنسبة 15%
4. الإتقان الديناميكي الهوائي • معامل السحب 0.58 (الأفضل في فئته) • نظام إدارة الهواء النشط:
نشر جانبي تلقائي للتنانير الجانبية
شبكات إغلاق حساسة للسرعة
التحكم المحسن في الدوامات الجانبية للمرايا • إجمالي توفير الوقود: أقل بنسبة 12% من التصاميم التقليدية
نتائج مثبتة → انخفاض بنسبة 20% في التكلفة الإجمالية للملكية مقارنة بالمنافسين → مدى ممتد 1000 كم لكل خزان → فترات خدمة كل 50000 كم
شركاء التكنولوجيا:
تحسين نظام الدفع لمرسيدس-بنز
أنظمة نقل الحركة من ZF
الشحن التوربيني من BorgWarner
EST |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
نوع الكابينة |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
نظام القيادة |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
أبعاد المركبة (مم) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
قاعدة العجلات (مم) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
الخلوص الأرضي الأدنى (مم) |
243 |
243 |
243 |
الوزن الفارغ (كجم) |
8250 |
8800 |
9800 |
الوزن الإجمالي للمركبة (كجم) |
40000 |
55000 |
90000 |
الوقود والمحرك |
|||
نوع الوقود |
ديزل |
ديزل |
ديزل |
عزم الدوران نيوتن متر/القدرة |
2200 نيوتن متر/316 كيلوواط (430 حصان) |
2000 نيوتن متر/294 كيلوواط (400 حصان) |
2000 نيوتن متر/315 كيلوواط (430 حصان) |
معيار الانبعاثات |
يورو 4 |
يورو III |
يورو III |
موديل علبة التروس |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (سبائك الألومنيوم) |
12JSD180T (حديد) |
الهيكل |
|||
مواصفات الإطارات |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
التعليق الأمامي |
نوابض أوراق قليلة متوازية + قضيب تثبيت + ممتص صدمات تلسكوبي |
نوابض أوراق قليلة متوازية + قضيب تثبيت + ممتص صدمات تلسكوبي |
نوابض متعددة الأوراق + تلسكوبي |
التعليق الخلفي |
نابض ورقي متوازي متعدد الأوراق + قضيب توازن + ممتص صدمات تلسكوبي |
نظام تعليق من النوع المتوازن + نابض ورقي متوازي |
نابض متعدد الأوراق + محور دوار |
المحور الخلفي |
محور تخفيض مفرد 13T485 |
محور خلفي نهائي مفرد التخفيض 13T469 |
محور بنز 13T مزدوج التخفيض |
نسبة التخفيض النهائي |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
خيار المحور الخلفي |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |




