جرار فوتون أومان إست 6×4 - موثوق للغاية وآمن للغاية ومريح للغاية
فوتون أومان إست: إعادة تعريف الخدمات اللوجستية الثقيلة من خلال التعاون العالمي
تم تصميمها لتحقيق التميز تم تطويرها من خلال تحالف ثلاثي بين: • فوتون (شركة المركبات التجارية الرائدة في الصين) • بي إف دي إيه (شركة فوتون دايملر للسيارات في بكين) • كومينز (متخصص عالمي في توليد القوة)
عملية تطوير صارمة • برنامج التحقق الهندسي الأوروبي لمدة 4 سنوات • اختبار المتانة المتسارع لمسافة 10 ملايين كيلومتر - ما يعادل:
250 رحلة ذهابًا وإيابًا من بكين إلى قوانغتشو
20x دورة التحقق من صحة معايير الصناعة
نظام بيئي مستدام للنقل يتضمن تقنيات ذكية من: ✓ دايملر (هندسة المركبات) ✓ كومينز (أنظمة نقل الحركة الفعالة) ✓ كونتيننتال/زد إف (أنظمة الهيكل الذكية)
مقاييس الأداء التحويلية تستهدف التحسينات الرائدة في الصناعة: → انخفاض استهلاك الوقود بنسبة 30% → انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 30% → زيادة كفاءة الشحن بنسبة 70%
التكامل اللوجستي الذكي • إدارة الأسطول المتصل بشبكة الجيل الخامس • أنظمة الصيانة التنبؤية • خوارزميات التوجيه المحسّنة بالذكاء الاصطناعي
لماذا هذا مهم للمشغلين:
انخفاض إجمالي تكلفة الملكية
الامتثال للانبعاثات المستقبلية
معدلات استخدام الأصول الأعلى
تقليل تعب السائق
تمثل شاحنة AUMAN EST التقارب بين حجم التصنيع الصيني ودقة الهندسة الألمانية وتكنولوجيا مجموعة نقل الحركة الأمريكية - مما يوفر حلول الشاحنات الثقيلة المستقبلية اليوم.
شاحنة Auman EST Super Truck هي الجيل الأول من الشاحنات الثقيلة الفائقة الكفاءة والتي تعمل عبر الإنترنت والتي تم إنشاؤها بشكل مشترك من قبل شركة Foton Daimler من خلال التكنولوجيا المتقدمة بين الولايات المتحدة وألمانيا والصين بالإضافة إلى نظام سلسلة التوريد الرائد.
سوبر الذكية
نظام فوتون سمارت درايف الذكي للمركبة
1. التكامل التكنولوجي لشركة Continental AG CAN-BUS
تشخيص ومراقبة المركبات في الوقت الفعلي
✓ فحوصات مستمرة لسلامة النظام
✓ الكشف عن الأخطاء وتحليلها بشكل تنبؤي
✓ تحسين استقرار السيارة وضوابط السلامةالعمارة الإلكترونية المعيارية
✓ منصة قابلة للتطوير للامتثال للانبعاثات (المعيار الأوروبي السادس/المعيار الصيني السادس)
✓ التكامل السلس لأنظمة السلامة:
• نظام منع انغلاق المكابح (ABS)
• ASR (نظام التحكم في الجر)
• تنسيق فرامل المحرك
2. نظام إدارة الفرامل الذكي
منطق الكبح التكيفي – يعمل على التحسين الديناميكي:
✓ التحكم في التباطؤ - تقليل السرعة بسلاسة
✓ توزيع قوة الفرامل - يمنع قفل العجلات
✓ مزامنة الجرار والمقطورة - الكبح المتوازنالميزات المتقدمة
✓ تكامل الفرامل المساعدة - يجمع بين فرامل المحرك/العادم
✓ تحسين الراحة - يقلل من التوقفات القاسية
✓ تعويض التآكل - يطيل عمر الفرامل
الفوائد الرئيسية:
✔ وقت تشغيل أعلى - عدد أقل من الأعطال غير المتوقعة
✔ انخفاض تكاليف التشغيل - تقليل التآكل واستخدام الوقود
✔ أمان محسّن - أداء إيقاف ثابت
إدارة أسطول السوبر
متكامل مع نظام الوسائط المتعددة، ومسجل ووظائف أخرى، ويوفر التشخيص عن بعد، والإنقاذ التلقائي، وإنذار السيارة، ومراقبة السيارة، وإدارة استهلاك الوقود، وتحليل سلوك القيادة وغيرها من الخدمات عن طريق التواصل مع إنترنت السيارة (IoV) لتنفيذ الإدارة الذكية الكاملة بين الأشخاص والسيارة والبضائع.
نظام i-Telligent
7 تقنيات ذكية لتحقيق مساعدة القيادة الذكية.
كفاءة فائقة في استهلاك الوقود
قوة متقدمة موفرة للوقود
استخدم محرك ISG فائق الكفاءة المتطور وسوف يقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود والانبعاثات.
قيادة ذكية موفرة للوقود
يتوافق مع مفتاح توفير الوقود متعدد الحالات EBP (التحكم الذكي في القيادة)، ويستخدم ناقل الحركة الذكي للتحكم في عزم الدوران؛ ناقل الحركة القياسي ZF AMT سيجعل
يدرك 80% أو أكثر من السائقين أن الغوص يوفر الوقود، كما أن إجمالي استهلاك الوقود لمسافة 100 كيلومتر سينخفض بنسبة 4~5%.
تطبق السيارة الكاملة تقنية مرسيدس بنز المتوافقة المثلى، محرك بسعة كبيرة، وعزم دوران كبير منخفض السرعة، وسيزيد من كفاءة ناقل الحركة بنسبة 2%، مع قوة قوية ونطاق واسع من الاقتصاد في استهلاك الوقود.
تصميم مركبة كاملة، مبني على منصة، وخفيف الوزن
بفضل تقنية كبح ضغط المحرك عالية القدرة والمثبط الهيدروديناميكي، يمكن للسيارة الاستغناء عن خزان المياه. نظام هواء ZF ECAS كامل النفخ.
التعليق، ناقل الحركة المصنوع من سبائك الألومنيوم، خزان الوقود وغيرها من المواد خفيفة الوزن.
تصميم مقاوم للسقوط
هيكل بتصميم جديد، وتحسين الديناميكية الهوائية باستخدام ديناميكيات الموائع الحسابية، وتصميم منخفض السحب ومقاومة منخفضة للدوران للمركبة بالكامل، وعناصر إضافية لمقاومة السحب والإفلات، مثل الكفن والجانب
عاكس الهواء والتنورة الجانبية ومرآة الرؤية الخلفية المحسنة وحاجب الشمس يقللان من السحب إلى 0.58، ليصلا إلى مستوى رائد عالميًا ويحققان استهلاك الوقود الكامل
انخفضت مسافة 100 كم بنسبة 12% تقريبًا.
شرق |
تأسست عام 4189SLFKA-AGZA03 |
تأسست عام 4259SMFKB-BQZA03 |
تأسست عام 4259SMFKB-26ZA01 |
نوع الكابينة |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
نظام القيادة |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
أبعاد السيارة (مم) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
قاعدة العجلات (مم) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
الحد الأدنى للخلوص الأرضي (مم) |
243 |
243 |
243 |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
8250 |
8800 |
9800 |
إجمالي الوزن الإجمالي/وزن إجمالي (كجم) |
40000 |
55000 |
90000 |
الوقود والمحرك |
|||
نوع الوقود |
ديزل |
ديزل |
ديزل |
عزم الدوران نيوتن متر/قوة |
2200 نيوتن متر/316 كيلو واط (430 حصان) |
2000 نيوتن متر/294 كيلو واط (400 حصان) |
2000 نيوتن متر/315 كيلو واط (430 حصان) |
معيار الانبعاثات |
اليورو الرابع |
اليورو الثالث |
اليورو الثالث |
نموذج علبة التروس |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (سبائك الألومنيوم) |
12JSD180T(حديد) |
الهيكل |
|||
مواصفات الإطارات |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
التعليق الأمامي |
زنبرك متوازي ذو أوراق قليلة + قضيب ثابت + ممتص صدمات تلسكوبي |
نوابض ورقية متوازية + قضيب ثابت + ممتص صدمات تلسكوبي |
زنبرك متعدد الطبقات + تلسكوبي |
التعليق الخلفي |
عدد قليل من النوابض الورقية الموازية + شريط ثابت + امتصاص الصدمات التلسكوبي |
نوع التعليق المعادل + زنبرك ورقي متوازي |
زنبرك متعدد الطبقات + محور |
المحور الخلفي |
13T485 محور تخفيض واحد |
13T469 محور نهائي مخفض فردي |
محور تخفيض مزدوج لسيارة بنز 13T |
نسبة القيادة النهائية |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
خيار المحور الخلفي |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/ 3.7/ 3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/ 2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |