شاحنة فوتون AUMAN EST A هي النسخة الأوتوماتيكية من الشاحنة فائقة الطاقة (EST). تعمل بمحرك كامينز ISG سداسي الأسطوانات توربوديزل سعة 11.8 لتر ينتج 424 حصانًا عند 1900 دورة في الدقيقة.
تحسينات الراحة الشاملة
مظهر خارجي مبسط وعصري، نظام أمان متقدم، كفاءة في استهلاك الوقود وراحة.
منزل متنقل مريح
مقصورة داخلية فسيحة مستوحاة من السيارات الصالون، مع سرير مزدوج للنوم.
تتميز بنظام تعليق هوائي رباعي النقاط للمقصورة.
تصميم تحكم إنساني
وحدة طاقة مساعدة اختيارية تحافظ على درجة حرارة مريحة في الكابينة عند إيقاف تشغيل المحرك.
نوافذ كهربائية، نظام قفل مركزي وسقف بانورامي كهربائي.
بيئة قيادة هادئة
مادة عازلة للصوت عالية التركيب وتصميم، مما يحقق أقل من 60 ديسيبل من الضوضاء أثناء التباطؤ.
فوتون أومان EST-A: الجيل التالي في السلامة والكفاءة
نظام حماية متقدم من خلال التحسين الهندسي المستمر، توفر مركباتنا الآن موثوقية لا مثيل لها لعمليات اللوجستيات الصعبة.
ابتكارات السلامة السلبية: • معتمدة وفقًا لـ ECE R93 - تلبي معايير التصادم الأوروبية الصارمة • كابينة حماية من الصدمات مع:
نظام تعليق هوائي رباعي النقاط
إزاحة خلفية بمقدار 200 مم في حالات التصادم
هيكل فولاذي معزز
تقنيات السلامة الاستباقية: ✓ نظام فرملة المحرك iBrake (قوة إيقاف 370 حصانًا) يوفر:
مسافة فرملة أقصر بنسبة 30%
تحكم أفضل في المنحدرات بنسبة 50% مقارنة بالفرامل القياسية ✓ حزمة الرؤية بزاوية 360 درجة:
نافذة خلفية موسعة
مصابيح LED نهارية ✓ حماية السائق:
أحزمة أمان قابلة للتعديل بثلاث نقاط
التحكم في الجر ABS+ASR
تميز مجموعة نقل الحركة من Cummins ISG تم تطويرها بالاشتراك بين Cummins الأمريكية وFoton، وتتميز بـ:
خيارات الأداء: • إزاحة 11 لتر/12 لتر • نطاق طاقة 350-490 حصان • الامتثال لمعايير الانبعاثات Euro VI
المزايا الهندسية: ▸ أخف بنسبة 25% بفضل التصميم المعياري ▸ نظام تبريد ذكي يطيل عمر المحرك ▸ حقن وقود بضغط 2000 بار لتحسين الكفاءة بنسبة 8% ▸ تشخيص عن بُعد مع تنبيهات تنبؤية ▸ تقنية LBSC تعزز الإنتاجية
الكفاءة الديناميكية الهوائية • معامل سحب 0.564 (الأفضل في فئته) • إدارة هواء متكاملة:
جناح السقف
حاجز الهواء الأمامي
مشتتات جانبية • إجمالي توفير 1.5% في استهلاك الوقود بفضل التحسينات الديناميكية الهوائية
تمثل AUMAN EST-A التوازن المثالي بين السلامة والأداء والكفاءة التشغيلية - إعادة تعريف معايير النقل الحديث.
EST-A |
EST-A |
EST-A |
EST-A |
||||
نوع الكابينة |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
كابينة ممتدة ذات سقف مرتفع |
||||
نظام القيادة |
4×2 |
6×2آر |
6×4 |
||||
أبعاد المركبة (مم) |
6085×2490×3800 |
7135×2490×3950 |
7135×2490×3950 |
||||
قاعدة العجلات (مم) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
||||
الخلوص الأرضي الأدنى (مم) |
162 |
230 |
230 |
||||
الوزن الفارغ (كجم) |
8040 |
9000 |
9000 |
||||
الوزن الإجمالي المشترك (كجم) |
45000 |
65000 |
55000 |
||||
الوقود والمحرك |
|||||||
نموذج المحرك |
ISG12E5-440 |
ISG12E5-440 |
ISG12E5-430 |
||||
نوع الوقود |
ديزل |
ديزل |
ديزل |
||||
عزم الدوران/القوة |
2200 نيوتن متر/331 كيلوواط (440 حصان) |
2193 نيوتن متر/331 كيلوواط (440 حصان) |
2000 نيوتن متر/316 كيلوواط (430 حصان) |
||||
معيار الانبعاثات |
يورو 5 |
يورو 5 |
يورو III |
||||
نوع علبة التروس |
ZF12TX2420TD (AMT) |
ZF12TX2420TD (AMT) |
ZF12TX2420TD (AMT) |
||||
الهيكل |
|||||||
مواصفات الإطارات |
315/60 R22.5 |
295/80 R22.5 |
295/80 R22.5 |
||||
التعليق الأمامي |
نوابض أوراق قليلة |
نوابض أوراق قليلة |
نوابض أوراق قليلة متوازية + قضيب تثبيت + |
||||
التعليق الخلفي |
نظام تعليق هوائي |
نظام تعليق هوائي |
نظام تعليق هوائي |
||||
المحور الخلفي |
محور تخفيض مفرد 13T485 |
محور تخفيض مفرد 13T485 |
محور تخفيض مفرد 13T469 |
||||
نسبة التخفيض النهائي |
2.846 |
2.846 |
3.083 |
||||
خيار المحور الخلفي |
2.846(ABS) |
3.083(ABS) |
3.364(ABS)/4.111(ABS)/3.7(ABS) |
||||
