التكنولوجيا والأداء
مزودة بمحرك ISG الثقيل من كومنز، تم تصميم ETX-N لتلبية متطلبات العملاء من الأداء والموثوقية وتحسين تجربة العملاء بشكل كبير من حيث القوة والعزم، الاقتصاد في استهلاك الوقود، السلامة، الموثوقية، سهولة القيادة، والتكلفة الإجمالية للملكية. تم بناء محركات ISG الثقيلة لوضع معايير جديدة وتلبية مجموعة واسعة من متطلبات السوق العالمية ومعايير الانبعاثات.
ملخص |
قطاع الشاحنات والحافلات |
شاحنة ثقيلة |
نوع الكابينة |
كابينة نوم |
|
نوع الجسم |
شاحنة قلابة |
|
تطبيق الهيكل |
لا يوجد |
|
سعة المقاعد |
2 |
|
المحرك وناقل الحركة |
نموذج المحرك |
ISGe4-400 |
سعة المحرك (لتر) |
11.8 لتر |
|
نوع المحرك |
6 أسطوانات توربو، 4 أشواط مستقيمة، مبرد بالماء |
|
عدد الأسطوانات |
6 |
|
عدد الصمامات |
24 |
|
نوع ناقل الحركة |
يدوي |
|
عدد التروس |
12 سرعة |
|
نوع محرك الأقراص |
6×4 |
|
الأداء |
الطاقة القصوى (حصان) |
400 حصان |
العزم الأقصى (نيوتن متر) |
2,100 نيوتن متر |
|
السرعة القصوى (كم/ساعة) |
لا يوجد |
|
الوقود والاقتصاد |
نوع الوقود |
ديزل |
سعة خزان الوقود (لتر) |
350 لتر |
|
معيار الانبعاثات |
يورو 4 |
|
أبعاد |
الوزن الإجمالي (كجم) |
62,000 كجم |
العرض الكلي (مم) |
3,075 مم |
|
الارتفاع الكلي (مم) |
3,520 مم |
|
الطول الإجمالي (مم) |
8,749 مم |
|
قاعدة العجلات (مم) |
4,100 مم |
|
تمديد قاعدة العجلات |
1,350 |
|
عدد العجلات |
10 |
|
حجم الإطار الأمامي |
12.00R20 |
|
حجم الإطار الخلفي |
12.00R20 |
|
التعليق والفرامل |
التعليق الأمامي |
نوابض ورقية مصفحة مع ممتصي صدمات مزدوجين |
التعليق الخلفي |
نوابض ورقية مصفحة مع ممتصي صدمات مزدوجين |
|
المكابح الأمامية |
المكابح الهوائية |
|
المكابح الخلفية |
المكابح الهوائية |
|
ABS |
نعم |
|
مكابح التوقف |
نعم |
|
سمات |
تكييف هواء |
نعم. |
مقعد السائق القابل للتعديل |
نعم. |
|
التحكم في السرعة |
||
تليماتيكس |
لا. |
|
الضمان (كم) |
لا يوجد |
