تم تطوير سيارة فوتون تونو فان ذات النوافذ في مركز أبحاث وتطوير تكنولوجيا السيارات في شتوتغارت بألمانيا، وفقًا لتقنيات الجينات الأسطورية الألمانية التي تعود لقرون ومفهوم التصنيع الدقيق للسيارات، مما أدى إلى إنشاء سلسلة أوروبية جديدة من الفانات الكبيرة تونو.
ورثت فوتون تونو الجودة الألمانية، وحملت قوة كامينز العالمية، وقدمت نظام إدارة الجودة من دايملر، وصُنعت في مصنع ذكي بدون تلامس، آلي، وبدون انبعاثات، مما وفر شركاء عاليي الجودة للمستخدمين.
تونو هو اسم ألماني للغاية ويمتلك قدرة فريدة من نوعها في سلسلة الفانات الأوروبية الكبيرة، محققًا وظائف متغيرة للنموذج، ومساحات متنوعة، بالإضافة إلى سلامة وراحة المركبات الركابية واستخدامات متعددة للمركبات التجارية.
تُعرف الفان أيضًا بمنصة المركبات التجارية متعددة الأغراض التي تتكون من فان مغلق، وحافلة، وفان، ومركبة معدلة خاصة. وهي مجهزة أيضًا بالعديد من الوظائف مثل مساحة الركاب الكبيرة، وراحة السيارة الركابية، وقدرة النقل الكبيرة.
تشير الشاحنة الكبيرة إلى المركبة التجارية كبيرة الحجم كاملة الحجم، بتصميم رأس طويل، تحتوي على أكثر من 10 مقاعد؛ الشاحنة المتوسطة لها تصميم رأس مسطح، تحتوي على أكثر من 10 مقاعد؛ الشاحنة الصغيرة تُعرف بأنها مركبات تجارية ذات 7 مقاعد.
معايير الشاحنات الكبيرة:
مساحة فائقة الكبرى
تخطيط معقول
قوة متدفقة
سلامة كاملة
قدرة تحمل فائقة القوة
اقتصاد جيد في استهلاك الوقود
فان كبير من السلسلة الأوروبية “سيارة ضيوف رؤساء الدول”
–فان كبير من السلسلة الأوروبية متوسطة إلى عالية المستوى، ميزات متعددة الوظائف، ووظائف شاملة يمكن تطبيقها على الخدمات اللوجستية والنقل الحضري، كما يمكن استخدامها لاستقبال الأعمال وتنقل الركاب، بالإضافة إلى استخدامها لأغراض التحويل مثل مكافحة الشغب للشرطة، الإسعاف الطبي، قيادة الاتصالات، الحافلات المدرسية وغيرها من الأنواع.
–توفير مركبة بهيكل قياسي (قاعدة عجلات) وهيكل ممتد (قاعدة عجلات) تعتمد على الدفع الخلفي لتلبية احتياجات العملاء المختلفة.
–الجيش الجديد رقم 1 في سوق الشاحنات الخفيفة من السلسلة الأوروبية.
يمكن تقسيم تونو إلى هيكل 5990 وهيكل 5015.
يستهدف هيكل تونو 5990 السوق المتوسطة إلى العالية لتلبية احتياجات الركاب والاستقبال للشحن والخدمات العامة للمستهلكين.
يستهدف هيكل تونو 5015 السوق المتوسطة إلى العالية لتلبية احتياجات الاستقبال للخدمات التجارية، ويغطي السوق المنخفضة للخدمات اللوجستية التجارية.
مركبة خفيفة من السلسلة الأوروبية متوسطة إلى عالية المستوى للأعمال
–تصميم نمذجة لائق: سطح تشكيل كامل وقوي، أسلوب ديناميكي وسلس، تصميم داخلي لمركبات الركاب.
–أداء ديناميكي: أداء طاقة نشيط، مستقر وموثوق، صيانة مريحة.
–سلامة القيادة: هيكل مركبة صلب وموثوق، سفر آمن ومستقر.
–سعة الحمولة: مساحة أكثر اتساعًا وراحة، مساحة تخزين أكبر، قدرة تحمل أقوى.
نوع المعلمة |
البيانات الرئيسية |
|||
أبعاد المركبة |
الطول الإجمالي مم |
5990 |
5015 |
5735 |
العرض الإجمالي (باستثناء المرايا الجانبية) مم |
2000 |
2000 |
2000 |
|
النوع العلوي - الارتفاع الإجمالي (بدون حمولة) مم |
الكابينة المتوسطة الارتفاع - 2415 |
الكابينة المتوسطة الارتفاع - 2430 |
الكابينة المتوسطة الارتفاع - 2445 |
|
قاعدة العجلات مم |
3750 |
2933 |
3350 |
|
المسافة بين العجلات (أمامية/خلفية) مم |
1740/1704 |
1740/1704 |
1740/1704 |
|
البروز الأمامي/الخلفي مم |
993/1247 |
993/1089 |
933/1392 |
|
زاوية ميل المركبة (غير محملة) |
0.6 |
0.9 |
0.7 |
|
قابلية المرور |
الخلوص الأرضي الأدنى (محملة بالكامل) مم |
≥160 |
≥160 |
150 |
زاوية المنحدر (محملة بالكامل) |
≥15 |
≥19.8 |
30 |
|
زاوية الاقتراب (محملة بالكامل) |
≥18.8 |
≥18.8 |
≤21.5 |
|
زاوية المغادرة (محملة بالكامل) |
≥15.5 |
≥20.8 |
≤11.9 |
|
نصف قطر الدوران الأدنى م |
≤13.5 |
≤11.5 |
≤6.1 |
|
الكتل |
سعة المقاعد |
3/6/12/14/15/17/18 |
3/6/7/9 |
6 |
وزن السيارة فارغة كجم |
2332 (14 مقعدًا) |
2315 (9 مقاعد) |
2320 (6 مقاعد) |
|
سعة الحمولة |
1167 |
985 |
1230 |
|
الكتلة الإجمالية كجم |
3499 |
3300 |
3550 |
|
نظام الطاقة |
نوع الوقود |
ديزل |
ديزل |
ديزل |
نموذج |
ISF 2.8 |
ISF 2.8 |
4JB1T |
|
الإزاحة لتر |
2.8 |
2.8 |
2.8 |
|
القدرة كيلوواط/دورة في الدقيقة |
120/130 (3600) |
96 (3600) |
81(3600) |
|
أقصى عزم دوران ن.م/دورة في الدقيقة |
360(1400-1800) |
280(1400-1800) |
280(1400-1800) |
|
السرعة القصوى (محملة بالكامل) كم/ساعة |
≥143 |
≥130 |
≥120 |
|
زمن التسارع (محملة بالكامل 0-100 كم/ساعة) ثانية |
≤29 |
≤39 |
≤٣٧ |
|
أقصى قدرة على التسلق % |
≥35 |
≥30 |
≥30 |
|
استهلاك الوقود المركب لتر |
≤٩٫٥ |
≤٩٫٥ |
≤١٠٫٥ |
|





