فوتون أومارك TX 4510 4×2 TM موديل ديزل من علامة فوتون التجارية. يُصنف كوسيلة نقل ثقيلة وفئته شاحنات. سعة أسطوانته 2800 ونوع الوقود ديزل.
فوتون أومارك TX: هندسة عالمية لأداء لا مثيل له
تقنية مجموعة نقل الحركة المتقدمة • تعمل بمحرك لوفول 4JB1 مع نظام السكك المشتركة من بوش • الاحتراق المحسّن رقميًا يوفر:
كفاءة استثنائية في استهلاك الوقود (+15% مقارنة بمتوسط الصناعة)
انبعاثات أقل (تتوافق مع معايير يورو 5)
متانة معززة (عمر محرك يزيد عن 200,000 كم) • مواد من الجيل التالي تضمن موثوقية فائقة في الظروف الصعبة
تكامل التكنولوجيا العالمية تم تطويره من خلال الشراكة الاستراتيجية لفوتون مع كامينز، ويتميز بما يلي: ✓ أنظمة نقل حركة مهندسة أوروبيًا ✓ متانة مثبتة للاستخدام التجاري المكثف ✓ حلول صيانة ذكية لتحقيق أقصى وقت تشغيل
لماذا يختار المشغلون حول العالم أومارك TX: ✔ أداء متميز - توازن بين القوة والكفاءة ✔ تشغيل فعال من حيث التكلفة - أقل تكلفة إجمالية للملكية في فئته ✔ هندسة ذكية - منصة متقدمة جاهزة للاتصالات عن بُعد ✔ تكوينات متعددة الاستخدامات - قابلة للتخصيص لتلبية احتياجات الخدمات اللوجستية المتنوعة
الخيار الذكي للشركات المتطلبة من التوصيل الحضري إلى التوزيع الإقليمي، يجمع أومارك TX بين الهندسة الألمانية وقيمة التصنيع الصينية - مما يوفر موثوقية عالمية بتكاليف تشغيل تنافسية.
تكنولوجيا إيسوزو
يتميز هذا الطراز بنظام نقل حركة عالي الجودة من إيسوزو. تم تحسين وزنه ويتيح تجربة نقل سلسة. يشمل محرك أومارك TX أحدث جيل من الشواحن التوربينية لتقليل الاهتزاز وضوضاء المحرك. كما يتميز محرك أومارك TX بتقنية مضخة VE الجديدة، التي تحافظ على التكاليف عند الحد الأدنى وتقبل مجموعة واسعة من الزيوت.
لوحة القيادة المريحة
تم تصميم لوحة القيادة مع مراعاة سهولة الاستخدام وإمكانية الوصول. تم جعل عناصر التحكم في لوحة القيادة سهلة الاستخدام للجميع لفهمها وتشغيلها.
ضوء القراءة
أضواء القراءة الداخلية، إضاءة داخلية مع حماية ضوئية ناعمة
مساحة التخزين
مساحة تخزين واسعة في السيارة بأكملها، سهولة تخزين الأشياء الصغيرة.
النوافذ الكهربائية
تم ترقية مقابض الرافعة التقليدية إلى نوافذ كهربائية من أجل السلامة وسهولة الاستخدام.
كابينة |
مقعد الصف الواحد قابل للإمالة |
|
الأبعاد |
الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) مم |
5995X 1900X 2260 |
الأبعاد الداخلية لجسم الشحن (الطول × العرض × الارتفاع) مم |
4230x 1810x 380 |
|
قاعدة العجلات (مم) |
4×2 |
|
مسار العجلات (أمامي/خلفي) (مم) |
1 |
|
الخلوص الأرضي الأدنى |
>181 |
|
وزن |
الوزن الفارغ (كجم) |
2510 |
الحمولة المقدرة (كجم) |
3800 |
|
الشخص في الكابينة |
2 |
|
الوزن الإجمالي للمركبة (كجم) |
6310 |
|
الأداء |
السرعة القصوى (كم/ساعة) |
95 |
أقصى ميل للتسلق (%) |
> 30 |
|
استهلاك الوقود (لتر/100 كم/ساعة) |
<12 |
|
أقل قطر دوران (م) |
<14.5 |
|
محرك |
يكتب |
أربع أسطوانات، خطية، شحن توربيني، تبريد وسطي |
الإزاحة (لتر) |
2.771 |
|
القدرة المقدرة (كيلوواط/دورة في الدقيقة) |
76/3600 |
|
عزم الدوران المقدر (نيوتن متر/دورة في الدقيقة) |
225/ 2200 |
|
علبة التروس |
نموذج |
5-26 |
نسبة السرعة |
1:5.594، i2:2.814، i3:1.660، i4:1.000، i5:0.794، iR:5.234 |
|
القابض |
يكتب |
قرص واحد، نوع جاف، زنبرك غشائي ℘250 ℘ 160 |
محور |
النوع/ نسبة التخفيض الرئيسية |
نوع بانجو كامل، نسبة السرعة/6.142، يستخدم محور خلفي 4 أطنان |
التعليق |
التعليق الأمامي / عدد اليايات |
تعليق غير مستقل، 7 ياييات |
رقم النوابض الخلفية / النوابض الورقية |
نوابض ورقية غير مستقلة، مع نوابض ورقية مساعدة، 5 + 4 |
|
معدات التوجيه |
يكتب |
كرة دائرية ميكانيكية |
نظام الفرامل |
فرامل الخدمة |
أقراص أمامية، طبول خلفية (دوائر هيدروليكية مزدوجة) |
فرامل الانتظار |
فرامل أسطوانية مركزية |
|
فرامل مساعدة |
فرامل عادم |
|
العجلات ونوع الحجم |
6+1 / 7.00r16 |
|
الجهد المقنن |
12 فولت |
|
جهاز كهربائي |
بطارية |
80 أمبير |
خزان الوقود (لتر) |
120 (ألومنيوم) |
|
المعدات الأساسية |
مروحة قابض زيت السيليكون، إطار مثبت، عجلة قيادة قابلة للتعديل، تشغيل هيدروليكي مع معزز القابض، فرامل أسطوانية مركزية، فرامل عادم، توجيه كهربائي، راديو |
|
خياري |
مكيف الهواء |
